Csapatunk
Oktatók, szervezők, akikkel a starthelyen találkozol.
1990 óta repül siklóernyővel; előtte profi hegymászó volt, nevéhez fűződik a Chopicalqui első magyar megmászása. 1992 óta versenyzik (1995 óta világkupákon is), sokszoros magyar bajnok. 2002-ben Forgó Szilárddal céltáv-világcsúcsot repült a brazíliai Cearában.
A Siklórepülő Szövetség és a Fly Away Team képzésvezetője, a NOVA team- és tesztpilótája, az FAI magyar siklóernyős delegáltja; 1992 és 2025 között a magyar válogatott vezetője. Több mint 4000 órát és közel 30 000 km távot repült, iskolájában közel 1300 pilótát tanított meg siklóernyőzni. 1994 óta szervez utakat a világ repülőterületeire.
A Semmelweis Egyetem Testnevelési és Sporttudományi Karán diplomázott. Angolul, németül, portugálul, olaszul, spanyolul és oroszul beszél, és szükség esetén még néhánnyal elboldogul (például francia, szuahéli).
Világcsúcsunk története →
2005-ben kezdett siklóernyőzni, több száz repült órája van a világ különböző repülőterületein Ausztriától Mongóliáig. Szervezési tapasztalatának, hazai és nemzetközi sportmúltjának köszönhetően a Fly Away utazásainak és programjainak főkoordinátora, a Fly Away Egyesület elnöke.
Angolul beszél, németül elboldogul.
2004-ben kezdett siklóernyőzni, majd hamarosan belevágott a hátimotoros és a trájkos repülésbe is. Több mint 1000 repült órája van, amit itthon hátimotorral, trájkkal és gyalogernyővel, külföldön szóló- és tandemrepülésekkel gyarapít.
„Különösen szeretem a tandemrepüléseket, amiben leginkább az utasok visszajelzései motiválnak.”
Első pilótajogosítványát 1995-ben sárkányrepülőként szerezte. 2004-ben kezdett siklóernyőzni, 2008-ban lett tandempilóta, amit azóta hátimotoros és trájkos minősítéssel egészített ki. Több mint 1000 repült órát gyűjtött itthon és hat országban, és több száz tandemutasnak mutatta már meg a repülés szépségét.
Édesapja, Gaskó Mátyás 1992-ben az elsők között tanult nálunk siklóernyőzni; aztán jött a család, a gyerekek, és a repülés elkopott. A gyerekek egyike, János felnőtt, mérnök lett, és elkezdett siklóernyőzni. Csendes, megfontolt, és igen jó pilóta lett belőle.
Az oktatói vizsgán sokoldalúan mély gyakorlati és elméleti tudásával elkápráztatta a bizottságot; ma ezt nálunk, az oktatásban kamatoztatja. Jó arra gondolni, hogy a repülés olyan mély nyomot hagy az emberekben, amely akár generációkon át felszínre tör.
Angolul beszél, franciául hallgat.
2016-ban kezdett siklóernyőzni, és ez a folyamat, saját bevallása szerint, nála még mindig tart. Kitartása a bizonyítéka annak, hogy szorgalommal és ésszel a repülés mindenkinek élményt adó sport lehet.
Ő nem a siklóernyőzés technikai részét oktatja, de ha bármilyen nehézséged adódik az oktatással, a túrával vagy a csapattal, ő az, aki megtalálja a megoldást.
Pillanatok
Véletlenszerű válogatás az összes albumból; minden betöltéskor más. Kattints egy képre, és az albumában nyílik meg nagyban.