Alapfokú · az A-vizsgáig

Alapfokú tanfolyam

Nem ígérjük, hogy gyorsan tanítunk meg siklóernyőzni. Azt viszont igen, hogy biztonságban és hatékonyan.

A kép: kupolázás, siklóernyők
12–25gyakorlati nap az alapokhoz
6szezonhónapra szól a tanfolyamdíj
9–16 hegy oktatási nap
3egymásra épülő szakasz

A siklóernyőzés nem csupán sport, sokkal inkább életforma. Nálunk olyan pilóták tanítanak, akiknek öt földrészen szerzett verseny- és távrepülési tapasztalata garantálja a magas szakmai és emberi színvonalat.

Néhány napos gyorstalpalóval nem lehet olyan szintre eljutni, hogy a repülésben rejlő veszélyekkel szemben kellően védve legyél. Ez éppolyan képtelenség, mint néhány nap alatt alkalmazható nyelvtudásra szert tenni a semmiből.

Ezért nálunk az A-vizsga kiadása nem a tanfolyamon eltöltött napok számától függ, hanem kizárólag az elsajátított tudástól. Ahogy mondani szoktuk: mindenki akkor kapja meg, amikor úgy érezzük, „jól tudunk aludni”. Az A-vizsgát megszerző pilótáink jelentős része egy éven belül leteszi a B-vizsgát is, átrepüli a Balatont, és évről évre gyarapodik a 100+ km-es pilótáink száma.

Mit tartalmaz?

  • elméleti oktatás: felszerelésismeret, meteorológia, aerodinamika, repüléstechnika, különleges repülési helyzetek, légterek és szabályok
  • gyakorlati oktatás: földi ernyőkezelés, kisdombos startok, magasstartok
  • teljes felszerelés a tanfolyam idejére
  • alapfokú elméleti és gyakorlati vizsgák

Három szakasz, egymásra építve

Az elmélet és a gyakorlat végig összekapcsolódik. A tanfolyam a légügyi hatóság által elfogadott siklóernyős tematikára épül.

  1. 1

    Földi ernyőkezelés

    Ismerkedés a felszereléssel: beállítás, becsatolás, használat. Aztán kupolázás: földi ernyőkezelési gyakorlatok, starttechnikák, leszállás, startmegszakítás. Ennek készségszintű begyakorlása a feltétele annak, hogy az első méterek magasságában már biztonsággal élvezd a szárnybontogatást.

  2. 2

    Kisdombos siklások

    Az első talajmenti siklások, amikor valóban elemelkedik a lábad a földtől. A startokat és a talajfogást először csak néhány tíz méteres magasságban ültetjük át a gyakorlatba. Az első siklástól kezdve minden repülés oktatói felügyelettel, rádióirányítással zajlik.

  3. 3

    Magasstartok

    Most már 100–300 méteres magasságban, technikásabb starthelyekről repülünk. Kezdetét veszi a „valódi” repülés: fordulózás, behelyezkedés, a lejtőszél-repülés alapjai. Tanulóink többnyire még a tanfolyam alatt megrepülik első néhány órájukat.

Meddig tart?

A repülés erősen időjárásfüggő sport, és a legfontosabb a biztonság, ezért a haladás személyre szabott. Gyakorlati oktatási napot szinte minden hétvégén tartunk, és átlagosan kéthetente hétköznap is. Az egyes napokra a szabadidőd és a tudásszinted szerint jelentkezel be, mi pedig ennek megfelelően készülünk felszereléssel és oktatókkal.

Hol zajlik?

Az első napon többnyire a Hidegkúti HHH-repülőtéren vagyunk, utána az időjárástól függően Budapest környékén. Távolabbi helyszínekre előzetes egyeztetés után megyünk.

MáriahalomEpölCsolnokTardosKocs, csörlőpályaEgerNyikomKalocsa

Elmélet

Előadások, nem magolás

Az elméleti oktatás egy része a gyakorlattal párhuzamosan zajlik, a nagyobb falatot jelentő témákat pedig önálló előadásokon tartjuk meg. Az előadások periódusonként ismétlődnek az év során.

  • Simonics Péter, a Fly Away és a SIRESZ képzésvezetője, céltáv-világcsúcstartó pilóta
  • Gaskó János
  • Szűcs-Gáspár Kinga

Tananyag: Simonics Péter: Szelek szárnyán – Siklóernyőzés A-tól Z-ig (Libri, 2018). 352 oldal, 365 színes fotó és grafika.

Az előadás-sorozat

Belevágnál?

Jelentkezés után részletes tájékoztatót küldünk. Kérdésed van? jelentkezes@flyaway.hu